波音,Spacex,Blue Origin,Sierra Nevada Win Nasa CCDev合约

由William Harwood.
CBS新闻

四家公司赢得了NASA合同,总计2.7亿美元,继续开发商业载人航天器技术,代理经理希望将在2015年左右转让一个或多个运营空间出租车,以携带美国宇航员往返低地轨道。

在第二轮NASA的商业船员发展计划中,被称为CCDEV2的短期,美国宇航局空间法协议合同的获奖者是:

  • 休斯顿波音公司:9230万美元继续开发公司的CST-100胶囊,包括发动车辆集成和中止系统测试。 “加速能力发展计划我们为CCDev第2轮提出提供NASA有机会减少2015年减少船员运输能力的轨道,”该公司在其提案中表示。 “我们的系统开发和风险减少示威计划继续该计划我们在CCDev启动到系统初步设计审查,并提供超出PDR的系统成熟的选择。”

  • 塞拉涅达德·科罗尔·内华达州的塞拉维尔。:8000万美元继续开发公司翅膀的“梦想追逐”航天器,这是一个基于美国宇航局提升车身设计的车辆。 “SNC在第一个CCDev计划中成功与NASA合作,并超出了我们的承诺,同时展示了梦想追踪空间系统的重大进展成熟设计和开发,”该公司在其提案中表示。

  • 加利福尼亚州霍洪的太空探索技术公司或太空X.:75百万美元继续开发其龙航天器设计和侧安装的中止系统。 “与CCDEV2的资金进行了资金,与内部资助的基线相比,我们将在第一龙船员试验战斗中削减一半的时间。这一加速度为2014年推出了船员的能力,从而限制了对Soyuz合同的需求扩展。

  • 肯特的蓝色起源,洗涤。:2200万美元用于持续的航天器设计开发,推进系统测试和开发“推动”中止逃生系统。 “卧室空间车辆将能够携带七个宇航员,并将NASA船员和货物转移到国际空间站,作为最长210天的ISS紧急逃脱车辆,并执行土地着陆,以尽量减少恢复成本并重用,“该公司在其提案中表示。

    波音建议的CST-100商业载人航天器。 (信誉:波音)
    所有四家公司计划在该项目中投资大量其资金,尽管确切的金额未知。

    “CCDEV第二四轮的目标是通过实现系统的元素的设计和开发,例如发动车辆和航天器的设计和开发,加速了美国商业船员空间运输系统的开发和可用性,同时确保了机组人员和乘客安全,“华盛顿州美国宇航局的商业航天发展办办事处代理主任Philip Mcalister说。

    “每项提案都包含了技术和商业信息,包括所需的美国宇航局投资和公司的财务贡献。”

    随着两次班次的航天飞机节目,奥巴马政府已经指导了NASA监督NASA的开发,这些航天器的开发可能比更复杂和昂贵的航天飞机更安全,更便宜。与此同时,美国宇航局正在努力制定计划,并在深空勘探任务上建立和启动政府拥有的航天器。

    但是,在近期,直到美国公司可以设计,建造和推出一个或多个商业空间出租车,美国宇航员将被迫乘坐俄罗斯Soyuz航天器的国际空间站以近5500万美元的座位的平均成本。

    NASA去年12月收到了CCDev2联系人的22个建议,其中八个被选中以进行更详细的评估。其中八个未能赢得合同的四家公司是ATK航天航天,航天飞机的固体燃料助推器建设者;联合发射联盟,建造阿特拉斯和三角洲火箭队,Excalibur Almaz;和轨道科学已经拥有建造和推出无人航天站供应船的合同。

    麦卡莱斯特说:“为了制定选择,我们考虑了各公司将在技术上进行技术进步,特别是每家公司将加速发展自己的概念的程度,并加快美国商业船员运输系统的可用性。” “我们还考虑了公司的业务方法支持和开展技术发展计划的可行性。”

    他表示,评估团队与提案质量“非常深刻”。

    他说:“所有八名适当调查(评估)所选择的参与者都有值得的建议,并展示了对安全天空的安全和承诺的理解,”他说。 “鉴于足够的时间和金钱,我有信心多个美国公司可以开发安全,可靠和具有成本效益的商业船员运输系统。”

    商业航天飞机联合会主席Eric Anderson表示,“今天的公告标志着商业人类航天部门的道路上的批判里程碑,这将降低空间访问成本和开放新市场。”

    “在今天的获奖者中拥有一个大型和多样化的美国公司,包括成立的承包商和较新的参赛者,强调美国产业已准备好处理商业人类航天飞行的任务 - 安全,实惠,迅速。”