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特斯拉股价在S上市首日就下跌&P 500

去年年中,特斯拉的亏损堆积如山,销售额不足以支付开支,大笔债务也隐约可见。情况如此糟糕,以至于一位有影响力的华尔街分析师提出了以下可能性: 特斯拉将无法支付账单 并且必须进行财务重组。

自那以来,这家电动汽车和太阳能电池板制造商的股价飞涨,仅今年一年就上涨了约700%。星期一早上,它加入了享有盛誉的S&市值超过6,000亿美元的P 500股票指数。这是索引历史上最大的增加。

特斯拉崛起成为世界第一 最有价值的汽车制造商 考虑到该公司在2019年上半年亏损了11亿美元,并且跻身美国十大公司之列,这是一个令人惊讶的成就。这一增幅令人震惊,甚至首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)都说股票价格过高。

第三季度全球销量达到近14万辆的创纪录水平,通过发行股票获得的收益减少了债务,马斯克的公司正在建设两家大型工厂来生产新车和满足需求。据《福布斯》报道,随着忠实的追随者们投入了数十亿美元,随着马斯克的股票型财富激增,马斯克已成为世界第三大富翁。

特斯拉和马斯克多年来在华尔街引起了强烈的分歧,从接近崩溃的升值到天文数字的估值也不例外。

苹果和特斯拉宣布股票分割 06:14

许多推动特斯拉股价上涨的投资者是在去年夏天以五比一的价格降低了每股价格后买入股票的人。多头主要押注公司的未来,并指出连续五个获利的季度,不断增长的销售以及世界领先的电池和软件技术证明了自己的赌注。

熊市,包括已经损失了数百万美元押注该股票的卖空者,仍然预言会崩溃。他们列举了高价特斯拉汽车的市场有限,反复出现的质量问题,工厂的巨额资本成本以及来自传统汽车制造商的日益激烈的竞争。

特斯拉股价在周一开盘后下跌了5.4%,至傍晚时分达到665美元左右。

纽约投资经理Ark Invest一直预测特斯拉的飞速增长。 Ark表示,特斯拉在车辆性能和行驶范围方面都比其他汽车公司具有技术优势。如果马斯克兑现降低电池成本的承诺,对电动汽车的需求将会上升,而特斯拉具有独特的定位,可以大规模应对。

分析师塔莎·基尼说:“如果你看特斯拉这样的公司,它们会以某种方式独辟making径,因为它们是最大的电池生产商。”

基尼说,特斯拉价格最低的车型Model 3吸引了主流品牌的买家,底价为37,990美元。带有期权的价格可以迅速升至40,000美元甚至50,000美元以上。 

基尼说,特斯拉即将推出的棱角形Cyber​​truck皮卡起价为39,900美元,将达到与其他皮卡相当的大众市场价格。她说,马斯克已承诺在电池方面取得突破,将带来价格更实惠的25,000美元的汽车。

方舟认为,特斯拉的股价到2024年将升至1400美元。这家投资公司还认为,特斯拉有一天可以利用其车辆运营获利的获利潜力 自主机器人服务。 Keeney说,特斯拉正在建立一个庞大的数据库,这些数据库现在正在路上行驶,这使它比竞争对手包括Alphabet Inc.的Waymo更具优势,后者被认为是自动驾驶技术的领导者。

股票“大幅”高估了吗? 

这对空头们毫无意义,他们认为特斯拉的估值高得离谱。从表面上看,特斯拉的价值超过了丰田,大众,通用,福特,菲亚特克莱斯勒,日产和戴姆勒的总和。

摩根大通(J.P. Morgan)分析师瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)在给投资者的一份报告中写道:“我们认为,从所有传统指标来看,特斯拉的股票不仅被高估了,而且还被高估了。”他对股票的一年目标价格为90美元。

周一以及随后几天,随着机构投资者购买以使他们的投资组合与S股一致,对特斯拉股票的需求可能会强劲。&P500。但布林克曼(Brinkman)建议反对。

特斯拉(Tesla Inc.)的估值是丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的两倍多,后者通常每年在全球销售超过1000万辆汽车。去年,特斯拉售出了367,500辆。丰田汽车七至九月的利润为45亿美元,是特斯拉在五个季度以来的净利润期间的六倍多。

丰田汽车总裁丰田章男在11月的财报电话会议上表示,特斯拉还不是真正的汽车制造商。 

“您可以用厨房和厨师的类比,”丰田章男解释。 “他们还没有创造真正的业务或现实世界,但是他们正在尝试交易食谱。厨师说,好吧,我们的食谱将来将成为世界标准。我认为这是他们的生意。”

特斯拉的网络卡车吸引人群 02:10

今年解散了媒体关系办公室的特斯拉没有回应置评请求。

特斯拉面临的挑战之一是从汽车销售中获利。如果不支付其他汽车制造商的付款,该公司将蒙受损失,这些汽车制造商购买了监管信用以弥补未能达到政府的污染标准。

密歇根大学商法学教授埃里克·戈登(Erik Gordon)指出,随着其他汽车制造商推出自己的电动汽车,这些信用所得的收入将下降。

戈登说:“特斯拉必须证明自己是一种业务,而不是股票市场现象。”

为此,特斯拉必须销售更多的车辆。戈登说,最初,Model 3的价格为35,000美元,适合大众,但按这样的价格却无法赚钱。他说,Cyber​​truck是特斯拉超越利基卖家的最佳机会,因为人们会为皮卡支付更高的价格。

但是底特律的三家汽车制造商都宣布了自己的电动皮卡计划,并将捍卫其主要利润来源。戈登说:“他们将为此而战。”

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