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航空公司,投资公司和优步敦促我在接种疫苗方面先行

医院为疫苗分发做准备
医院为疫苗分发做准备 02:39

在第一种疫苗可以防止该疫苗扩散的前夕 新冠病毒,许多CEO,行业领导者和贸易团体都在排队,表示在医护人员一炮而红之后,员工应成为下一个优先事项。

周四,优步首席执行官Dara Khosrowshahi 寄信 美国每个州的州长都争辩说,在疫苗分发方面,其司机应获得优先考虑。霍斯罗萨西在信中说,“公平有效地分配疫苗将是巨大的后勤挑战。”  

出于这个原因,Uber首席执行官表示,应该首先为那些打过疫苗的人群提供拼车司机和送餐人员。霍斯罗萨西(Khosrowshahi)写道,应该包括任何人—仅在纽约就有213,655—在大流行期间通过Uber应用赚钱的人。 

霍斯罗萨西(Khosrowshahi)写道:“在最终确定州一级的分配和分配计划时,我鼓励您认识到他们工作的本质。”

对抗冠状病毒疫苗的不信任 05:42

并非只有Uber认为其员工至关重要。自12月初以来,美国免疫实践咨询委员会 收到数百封信 要求将某些行业或职业的工人转移到疫苗接种线的最前面。肉类行业组织本周呼吁全国各地的州长优先考虑疫苗。其他要求优惠待遇的人包括水喉匠,私人垃圾搬运车,航空业—以及关心动物园和水族馆海洋生物的水族箱。

给威利接种疫苗

12月1日,动物园协会首席执行官Dan Ashe&水族馆写信给咨询委员会,要求优先照顾动物,尽管大多数动物园和水族馆都在大流行高峰时期关闭,而现在大多数只在开放时容量有限。 

阿什(Ashe)专门为佐治亚水族馆(Georgia Aquarium)的工人进行疫苗接种,据阿什(Ashe)写道,该水族馆是世界上最大的水族馆,周围生活着10万只动物,其中有630万加仑的水。 “经营该设施的水族馆和其他专业人士至关重要。”阿什写道。

航空业高管还认为,他们的工人应该首先接种疫苗。该行业的华盛顿贸易组织美国航空于周四致信疾病控制与预防中心,主张飞行员,空姐,空中交通管制员甚至客户服务代表应成为最早接受疫苗接种的美国人之一。 

该信中未包括该贸易集团董事会成员—其中包括美国航空公司的高管—数月以来,人们一直在声称无需在飞行中进行社交疏导来阻止冠状病毒的传播。达美航空首席执行官兼美国航空董事会成员埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)说:“在大流行期间绝对安全的飞行 在十月的今天早上告诉哥伦比亚广播公司.

总部位于亚特兰大的房地产公司Monarch Private Capital也撰写了CDC,以寻求优惠疫苗治疗。该公司拥有低收入的租赁建筑,声称其公寓建筑人员面临着捕获和传播冠状病毒的较高风险。 

但这似乎并非事实。尽管有最初的担忧,但没有证据表明美国的任何公寓楼已成为COVID-19的热点。

分阶段推出

到目前为止,疾病预防控制中心仅表示,疫苗接种的第一阶段将针对医护人员和护理人员。那可以在几天之内开始。星期四,FDA咨询小组建议 批准辉瑞疫苗,这将是COVID-19的第一个。

10月,美国国家科学院 拿出一份提倡的论文 约有3000万美国人的状况使他们更有可能因COVID-19病重或死于下一个要接种的疫苗。该学院表示,此后的阶段应该包括学校管理人员,公共交通工作者和团体环境中的居民,例如监狱和无家可归者收容所。排在列表下方的是被认为不太重要或风险较小的工人,例如在制造业或旅馆工作的工人。

Ellen DeGeneres检测COVID-19呈阳性 00:29

不过,疾病预防控制中心(CDC)尚未宣布下一步将有哪些美国人有资格使用疫苗。另一个问题:在接下来的四个月中,美国可能只会为大约5000万美国人提供足够的剂量。据估计,仅Uber在美国就有250万名驾驶员。此外,还有水管工,航空服务员,垃圾收集者和管理人员,您很快就会超过很快就可以使用的疫苗数量。经济政策研究所最近估计,美国有5500万以上的工人符合基本条件。

纽约大学医学院生物伦理学教授亚瑟·卡普兰(Arthur Caplan)表示,每个行业,只要有机会,都将自己称为必不可少的。他说,取而代之的是,疾病预防控制中心应根据工作面临的风险程度和对服务的需求量来确定疫苗。 

卡普兰说:“优步可能会说驾驶员需要疫苗,因为他们是在将人们运送到医院或疫苗接种地点。” “但是,Uber只需向医院和疫苗接种中心提供乘车服务,而不是聚会或酒吧。”

制定明智的规则是使疫苗程序正常运转的重要组成部分—卡普兰警告说,否则人们会寻找周围的方式。 

他说:“我认为企业领导者可以提出自己的理由。” “但是疾病预防控制中心和各州必须准备好给出明智的答案,而不仅仅是把疫苗分发给大声喊叫或首先到达那里的人。”

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